Brandstof, tol, onderhoud en chauffeurs kosten geld op het moment dat de rit wordt gereden. De verlader betaalt dertig tot zestig dagen later. Bij stijgende brandstofprijzen wordt dat verschil snel het grootste probleem op uw balans.
Bij 90% voorschot en 5% vergoeding. Uw eigen percentage is maatwerk en staat in uw overeenkomst voordat u tekent.
CMR of vrachtbrief als onderbouwing bij de factuur, richting uw opdrachtgever.
Na goedkeuring doorgaans binnen 24 uur een voorschot.
Wij toetsen uw opdrachtgevers vooraf.
Een transportfactuur wordt betwist op de uitvoering: is er geleverd, wanneer, en in welke staat. Daarom vragen wij het stuk dat eronder ligt — de getekende vrachtbrief of de opdrachtbevestiging. Dat gaat mee naar uw opdrachtgever zodra wij de factuur kopen.
Schade- of vertragingsclaims maken een factuur betwist. Loopt zo'n claim, meld dat dan voordat u de factuur aanbiedt.
Wij kopen facturen aan zakelijke afnemers. Zit uw opdrachtgever in het buitenland, bespreek dat dan bij de aanmelding: de toetsing en de incasso lopen daar anders, en dat kan gevolgen hebben voor de limiet of het tarief.
Bespreek dat bij uw aanmelding. Het kan, maar de toetsing verloopt anders en dat kan invloed hebben op de limiet en het tarief.
Dan is de factuur betwist en kunnen wij hem niet kopen. Meld een claim die pas later ontstaat direct bij ons.
Reken uw eigen factuurbedrag door, of meld u aan en ontvang uw persoonlijke voorstel.